- 55 hj Kubota 4 silindriline vedelikjahutusega turbodiiselmootor
- Hüdrostaatiline käigukast
- Maksimaalne kiirus kuni 30 km/h
- Võimalik lisada erinevat lisavarustust
Mootor
Kubota 4 silindriline diiselmootor
Kubatuur
2434 cm³
Nimivõimsus
55 hj (40,7 kw)
Kütusepaagi maht
51 l
Käigukast
Hüdrostaatiline (HST), 3-kiirusgruppi
Veoskeem
nelikvedu (4WD), diferentsiaalilukk
Maksimaalne kiirus
30 km/h
Kubatuur: 2434 cm³
Nimivõimsus: 55 hj (40,7 kw)
Kütusepaagi maht: 51 l
Käigukast: Hüdrostaatiline (HST), 3-kiirusgruppi, hüdrostaatiline roolivõimendi, diferentsiaalilukk, püsikiiruse hoidja, koormusetundlik käigukast
Veoskeem: nelikvedu (4WD)
Maksimaalne kiirus: 30 km/h
Hüdraulika: hüdraulikapumba tootlikus 53,8 l/min, hüdraulika väljavõtted
Tagumine rippsüsteem: Cat 1, 1750 kg tõstejõud
Jõuvõtuvõll: tagumine 540 p/min
Esilaadur: LA1055 tõstejõud 1129 kg, tõstekõrgus 2863 mm (lisavarustus)
Esirippsüsteem: Cat 1 tõstejõud 1550 kg (lisavarustus)
Eesmine jõuvõtuvõll: 1000 p/min (lisavarustus)
Rehvimõõt (ees/taga): 29 x 12.00 - 15 / 475/65 D20
Mõõtmed (p x l x k): 3250mm x 1820mm x 2350mm
Lisad: digitaalne näidikute paneel, reguleeritav roolisammas, käsigaas, püsikiiruse hoidja
Kaal: 2040 kg
Tänavalegaalne
Garantii: 2 aastat või 1500 h
Kubota Group-i asutas Gonshiro Kubota 1890. aastal. Kubotast on tänaseks saanud ülemaailmselt tuntud suurtootja, kelle eesmärk on pakkuda ühiskonnale vajalikke, keskkonda sobivaid seadmeid, mis aitavad tõsta meie elukvaliteeti. Kubota tütarettevõtted toodavad või/ja turustavad tooteid rohkem kui 130 riigis. Toodetakse nii tööstuslikke kui ka traktoritele ja muudele masinatele mõeldud diisel- ja bensiinimootoreid, kombaine, traktoreid, põlluharimisseadmeid, ehitustehnikat, torustikke, müügiautomaate, jpm. Kubota oli esimene ettevõte Jaapanis, kes sai tunnustatud „Deming Award“ auhinnaga silmapaistva tootmise eest. Stokkeris on Kubota tootevalikus täna 10hj - 175hj põllumajandus- ja kommunaaltraktorid, töösõidukid, murutraktorid ja suuremad kommunaalniidukid.
Kas teadsid?
Kubota tõi 1970-ndatel esimesena masinatööstusesse mõned innovaatilised lahendused, mis tänapäeval tunduvad iseenesestmõistetavana:
• esimene tegeliku/tõelise neliveoga väiketraktor (kommunaaltraktor)
• esimene neljarattaveoga frontaalniiduk
• esimene hüdrauliline ülekandesüsteem väiketraktoritele ja diiselmootoriga murutraktoritele
• esimesena standardiseeritud roolivõim 19 hj – 45 hj traktoritele ja murutraktoritele
• Bi-Speed pööramine - süsteem, mis paneb pöörangul automaatsel esirattad kiiremini liikuma - tulemuseks on kiirem pööramine, kitsam pöörderaadius, rehvid kahjustavad vähem pinnast.
Kas teadsid?
Kubota tõi 1970-ndatel esimesena masinatööstusesse mõned innovaatilised lahendused, mis tänapäeval tunduvad iseenesestmõistetavana:
• esimene tegeliku/tõelise neliveoga väiketraktor (kommunaaltraktor)
• esimene neljarattaveoga frontaalniiduk
• esimene hüdrauliline ülekandesüsteem väiketraktoritele ja diiselmootoriga murutraktoritele
• esimesena standardiseeritud roolivõim 19 hj – 45 hj traktoritele ja murutraktoritele
• Bi-Speed pööramine - süsteem, mis paneb pöörangul automaatsel esirattad kiiremini liikuma - tulemuseks on kiirem pööramine, kitsam pöörderaadius, rehvid kahjustavad vähem pinnast.