- Kõik Kubota niidukid on ainulaadse kolmnurksete niiduketaste disainiga ja iga ketas 3 noaga
- Non-Stop mehaaniline löögikaitse
- QuattroLink vedrustus
- Külgsuunaline liikumine 30 kraadi ulatuses
- 400 mm külgnihke võimalus (sideshift)
Muljuriga taganiiduk
Kiirvahetusega terad
Keeviskorpusega niidulatt
Traktoritele alates 90hj
Tänu Kubota laagrite ja jõuülekande eridisainile väga väike jõutarve ja madal müratase
Töölaius
3,18 m
Transpordi laius
3,0 m
Ajam
1000 p/min
Rippsüsteem
CAT2
Võimsustarve min.
90 hj
Niiduketaste arv
8
Nugade arv
24
Töönurk
-30/+30
Löögikaitse
nonstop
Muljuri tüüp
kaarduvad teraspiid
Muljuri kiirused
1000/700 p/min
Kiirvahetusega terad
Haakimisega tagumisele rippsüsteemile CAT 2
Kõik Kubota niidukid on ainulaadse kolmnurksete niiduketaste disainiga ja iga ketas 3 noaga - see tagab erakordselt puhta niite, ka nugade kulumine on aeglasem
Täielikult keeviskorpusega niidulatt, ei mingeid poltühendusi
Tänu Kubota laagrite ja jõuülekande eridisainile väga väike jõutarve ja madal müratase
Suurepärane kohandumine maapinna kontuuridega: kuni 400 mm üles ja 300 mm alla liikumisulatus
Külgsuunaline liikumine 30 kraadi ulatuses
Ainulaadne võisusõiduautodelt inspireeritud QuattroLink vedrustus tagab parema pinnase jälgimise ja suurema töökiiruse ning alati täpse kohandumise maapinna kontuuridega
400 mm külgnihke võimalus (sideshift) - võimaldab töö ajal reguleerida ülekatet
Alati muutumatu niidulati surve
Suurepärane kaalujaotus transpordil
Integreeritud vertikaalne parkimisjalus
Muljuri kahesuunaline reguleerimine
Töölaius 3,18 m
Transpordi laius 3,0 m
Transpordi kõrgus 3,7 m
Ajam 1000 p/min
Muljuri tüüp: teraspiidega muljur
Muljurivõlli pöörlemiskiirused 700/1000 p/min
8 kolmnurkset 3 noaga niiduketast
Niidukõrgus 30-60 mm
Töönurk: -30/+30
Löögikaitse: nonstop
Kliirens min 500 mm
Vertikaalne transport kuni 120°
Mass 1400 kg
Võimsustarve min 90 hj
HVV-d: 2 2-poolset
Lisavarustusest sisalduvad hinnas:
* kõrgema niidu tallad 40mm
* niidulati otsakaitse
Lisavarustusena saadaval (ei sisaldu pakkumise hinnas):
* hajuslaotuse komplekt
* hüdrauliliselt kokkuklapitavad küljekaitsed
Toodetud Taanis
Garantii 2 aastat
Pildid on illustratiivsed ega pruugi vastata täpselt pakutud varustusele
Kubota Group-i asutas Gonshiro Kubota 1890. aastal. Kubotast on tänaseks saanud ülemaailmselt tuntud suurtootja, kelle eesmärk on pakkuda ühiskonnale vajalikke, keskkonda sobivaid seadmeid, mis aitavad tõsta meie elukvaliteeti. Kubota tütarettevõtted toodavad või/ja turustavad tooteid rohkem kui 130 riigis. Toodetakse nii tööstuslikke kui ka traktoritele ja muudele masinatele mõeldud diisel- ja bensiinimootoreid, kombaine, traktoreid, põlluharimisseadmeid, ehitustehnikat, torustikke, müügiautomaate, jpm. Kubota oli esimene ettevõte Jaapanis, kes sai tunnustatud „Deming Award“ auhinnaga silmapaistva tootmise eest. Stokkeris on Kubota tootevalikus täna 10hj - 175hj põllumajandus- ja kommunaaltraktorid, töösõidukid, murutraktorid ja suuremad kommunaalniidukid.
Kas teadsid?
Kubota tõi 1970-ndatel esimesena masinatööstusesse mõned innovaatilised lahendused, mis tänapäeval tunduvad iseenesestmõistetavana:
• esimene tegeliku/tõelise neliveoga väiketraktor (kommunaaltraktor)
• esimene neljarattaveoga frontaalniiduk
• esimene hüdrauliline ülekandesüsteem väiketraktoritele ja diiselmootoriga murutraktoritele
• esimesena standardiseeritud roolivõim 19 hj – 45 hj traktoritele ja murutraktoritele
• Bi-Speed pööramine - süsteem, mis paneb pöörangul automaatsel esirattad kiiremini liikuma - tulemuseks on kiirem pööramine, kitsam pöörderaadius, rehvid kahjustavad vähem pinnast.
Kas teadsid?
Kubota tõi 1970-ndatel esimesena masinatööstusesse mõned innovaatilised lahendused, mis tänapäeval tunduvad iseenesestmõistetavana:
• esimene tegeliku/tõelise neliveoga väiketraktor (kommunaaltraktor)
• esimene neljarattaveoga frontaalniiduk
• esimene hüdrauliline ülekandesüsteem väiketraktoritele ja diiselmootoriga murutraktoritele
• esimesena standardiseeritud roolivõim 19 hj – 45 hj traktoritele ja murutraktoritele
• Bi-Speed pööramine - süsteem, mis paneb pöörangul automaatsel esirattad kiiremini liikuma - tulemuseks on kiirem pööramine, kitsam pöörderaadius, rehvid kahjustavad vähem pinnast.